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行业动态

新能源汽车充电桩行业乱象怎么破?雷击浪涌防护如何实现?

文章出处:深圳市雷欧力电子科技有限公司 发布时间:2017-06-28 18:22:47
 

   从2014年国家鼓励社会资本投资充电设施开始,一大波企业就蜂拥而至。这其中既有天天新能源、星星充电、依威能源等民营资本,也有电力设备制造商等上游企业。如今,虽然政府财政补贴退坡,但是企业的投资热情仍然高涨。

  随着新能源汽车的快速发展,资本大量涌入充电桩市场,充电桩行业迎来了前所未有的爆发增长。然而,一时泥沙俱下,爆发式增长的背后也是问题重重。比如:

一、对于新能源汽车充电桩产业中的乱象;有哪些相应的对策呢?业内人士归纳为以下几点:

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1. 

关于充电桩制造标准化:新旧国标交替,“新桩只能配新车,旧桩只能配旧车”,新旧混杂,旧的问题没解决,新的问题又产生了,统一行业标准(新国标)势在必行。如果自己车只能配自己的桩,不但加大了管理、维修的难度,也会造成充电桩大量闲置,无法实现绿色低碳发展的的目标。大功率化:充电时间长,服务费、停车费用高,新能源车主买车的目的是为了省钱。如果和用燃油车相比,没有明显的优势,那么政府财政补贴退坡后,顾客还会不会选用新能源车,很难说。智能化:早期车企配桩,物业和个人申报的桩,一般都是简易桩,一个简易桩价格都好几千,再加上审批流程、安装这些,顾客无法承担更多。这些充电桩分布散乱,如何将这批桩纳入新的管理体系,依赖智能化。打造一个智能的管理平台,将新桩老桩统一管理,有利于提高充电桩的使用率,出现故障也好及时维修。

2。 

关于建设运营集中式建站充电桩跑马圈地并不能带来盈利,这个已经被普遍证实。专家认为充电设施规划建设,要参照燃油车时代加油站模式,以集中式充电站为主,分散式充电桩为辅,降低用户习惯改变的阻力,减少浪费。深圳市莲花山“充电站+变电站”的成功,为业内提供了一种全新的思路。据悉,莲花山电动汽车充电站平均每天充电车辆435台,充电量1.5万千瓦时,已经实现了盈利。
分散式+共享化集中式充电站设施全,管理水平高,维护及时,用户体验度高,但是集中式也有鞭长莫及处,比如顾客离充电站太远。分散式充电桩的存在本来是为了弥补集中式充电站的不足,但是目前的状况显示,分散式充电桩空置率极高。一方面新能源车主到处找桩,找到了很可能也是个私桩,或者车桩不匹配,因此,提高分散式充电桩的利用率,可以借鉴共享经济的模式,将私桩“共享化。资源整合平台充电桩生产、销售、建设、运营各个环节各自为战,虽然有不少平台提供找桩、充电、在线支付等服务,但是打通充电桩安装、运营、维修全部环节的平台少。点点电工平台的思路就是整合新能源汽车充电全产业链资源,将充电桩从建设、运营、后期管理到人才队伍建设全部纳入平台集中管理,提高充电桩的利用率,加强服务,为桩企和运营商节约人力物力成本,加强新能源充电行业薄弱环节建设,最终实现互利共赢。

 二、在实际使用中,很多充电桩安装在露天环境,难免遭受风吹雨淋雷雨交加天气;面对这狂风暴雨的来袭对充电桩防雷电安全性能要求很高。

   据深圳市欧雷克防雷高级工程师卢工介绍,建在室外的充电桩是金属体,又在带电状态下工作,在附近有雷电活动时,由于雷云的静电感应及电磁感应,就会受到感应而存在很高的电压,因此要加强防范。另外,当充电桩位于空旷平坦的场地时,可能会遭受直接雷击,雷电流或高电压会对充电桩及附近的人员带来电击威胁。“通常,交流充电桩由桩体、电源输入接口、充电接口、保护电路、控制电路、安全防护装置构成,必要时还可以增加计量装置、读卡装置、人机交互装置、通信接口等,充电桩的‘内脏’安全、人员的充电操作安全等都需要防雷来帮忙,交流充电桩应有完善的防雷保护措施。”

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   对于充电桩防雷保护措施,深圳欧雷克防雷卢工归纳一下几点:

1、汽车用交流充电桩,特别是建在室外的充电桩,应该有良好的接地,接地电阻宜在10欧姆以内为好。良好的接地不仅可以保证充电操作时人员的防触电安全,也是保证雷击发生时雷电流入地的通道畅通,防止人员遭受雷击。

2、充电桩电源系统的三级防护
      A一级防雷:根据《建筑物防雷设计规范》GB50057-2010的要求,在电源引入的总配电箱处应装设Ⅰ级试验的电涌保护器。电涌保护器的电压保护水平值应小于或等于 2.5 kV。每一保护模式的冲击电流值,当无法确定时,冲击电流应取等于或大于 12.5 kA。所以在充电站总配电房配备T1级电涌保护器。
      B二级防雷:根据防雷原理,雷电能量经一次释放后,在电源线上仍有较高的残压,应通过防雷系统后级防雷器的配合,使雷电能量逐级释放。所以在充电站分配电箱处,应安装最大放电电流40kA的二级电涌保护器。
      C三级防雷:作为末级防雷模块,承担着电压保护的最后一道重任。当受到强烈雷击影响时,通过前面的两级防雷保护,剩余仍有一部分残压会冲击到用电设备,所以需要三级电涌保护器或是直流电涌保护器,将残压降到1.5KV以内来保证设备安全。
3、网络数据系统
      充电桩数据采集,由监控机房网络交换机进行汇集,需要在机房网络交换机前安装多路网络信号电涌保护器。同样,在充电桩的网络数据输出接口处,应当安装单路网络信号电涌保护器,从源头至末尾提供全方位的保护。

4、监控系统
      监控机房里面有电源、网络、控制三种系统,电源和网络系统的防雷前面已经讲到了,而对于控制线路端口前应当安装数据信号电涌保护器。
      对于汽车充电站分布的摄像头,也即易受到雷击损坏,摄像头分为枪机和球机,枪机需要配备网络二合一防雷器,球机因为多了一条控制线路,则应配备网络三合一防雷器


 
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